| ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Крепление на клей, зазоры нарушены | |||
| ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО Следы ремонта, следы съёма | КАПОТ Косметический окрас | ЛОБОВОЕ СТЕКЛО Заменено, сколы | ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО Косметический окрас, следы съёма |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Следы ремонтных работ | КРЫША Родной окрас (коррозия над лобовым) | ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Косметический окрас | |
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Косметический окрас | КРЫШКА БАГАЖНИКА Косметический окрас, следы ремонтных работ | ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Косметический окрас | |
| ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ КРЫЛО Родной окрас | ЗАДНИЙ БАМПЕР Царапины, отличается по цвету, краска трескается | ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ КРЫЛО Косметический окрас (расходятся швы) | |
Ошибки не выявлены, но были стёрты недавно. Это говорит о том, что продавец намеренно скрыл неисправности перед продажей.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Вся машина | Разнотон, много шпаклёвки – живого места нет |
| Шпаклёвка | Трескается |
| Заднее правое крыло | Расходятся швы |
| Крыша над лобовым стеклом | Коррозия |
| Передний бампер | Крепление на клей, зазоры нарушены |
| Задний бампер | Отличается по цвету, краска трескается |
| Зазор левого крыла и бампера | Нарушен |
| Привод багажника | Не работает |
| Фары | Тусклые |
| Задние фонари | Выгорание светоотражателя |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Установлено ГБО | Повышенный износ двигателя, вписано в ПТС |
| Дальний блок | Давит масло с клапанной крышки |
| Клапанная крышка переднего блока | Запотевание |
| Радиаторы | Все забиты |
| КПП | Без нареканий |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Задние колодки | Под замену |
| Диски | Все в бордюрке |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Салон | Требует капитального ремонта |
| Водительское сиденье | Заломы кожи, требуется перешив |
| Водительская дверная карта | Вспучивание кожи |
| Передние сиденья | Необходимо перешивать |
| Задний ряд сидений | Настолько испорчен – необходим перешив (химчистка не поможет) |
| Пластик в багажнике | Убит |
| Потолок | Грязный – либо химчистка, либо перешив |
| Пластик салона | Убит, всё зашоркано, закоцано |
Кузов автомобиля полностью «убит». Множество слоёв шпаклёвки, которая уже трескается. Разнотон по всему кузову. На заднем крыле расходятся швы – нарушена геометрия. Коррозия на крыше над лобовым стеклом.
Восстановление до заводского состояния экономически нецелесообразно. Стоимость ремонта кузова и салона превысит рыночную стоимость автомобиля.
Дополнительные риски:
— Установлено ГБО – повышенный износ двигателя.
— Течи масла с клапанной крышки.
— Радиаторы забиты – риск перегрева.
— Пробег скручен – реальный ~500 000 км.
— Салон полностью убит – требует капитального ремонта.
🔥 Экономия от нашего торга — от 100 000 до 300 000 ₽.
Это покрывает стоимость наших услуг в 2–3 раза.