ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Акт осмотра автомобиля
Полная выездная диагностика с компьютерным сканированием
№ 8281
29 июля 2026
Марка и модельToyota Land Cruiser Prado
Год2018
VINJTEBX3FJ50K306651
Заявленный пробег56 435 км
Заявленная цена4 800 000 ₽
Двигатель / КПП2.8 дизель / АКПП
Проверка по базамhttps://avinforpt.com/report/b13b86aa-6da7-4606-9bf6-ca0cc91dc6e7
Фото и диагностикаhttps://disk.yandex.ru/d/gbt-AvuQOkhUMw
🎨 Карта состояния ЛКП кузова
Комментарий по кузову: Капот – родной окрас со следами съёма. Крыша, крышка багажника – родной окрас. Все крылья и двери – родной окрас. Передний бампер со сколами, задний – царапины. Остекление оригинальное, на лобовом стекле мелкие сколы. Сколы локально по кузову. На стыках сварки рамы – следы коррозии. Требуется антикоррозийная обработка с покрытием цинком (~150 000 ₽).
⚙️ Компьютерная диагностика МНОЖЕСТВЕННЫЕ ИСТОРИЧЕСКИЕ ОШИБКИ
Выявлены множественные исторические ошибки в блоках управления: двигатель, радарный круиз-контроль, ABS/VSC/TRC, полный привод, комбинированный счетчик. Ошибки указывают на неисправности в системе торможения, связи между блоками и проблемы с полным приводом. Рекомендуется комплексная диагностика с очисткой ошибок и повторным тестированием.
| Код ошибки | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| P1604 | Неисправность | Двигатель (ECM/ECT) | СОХРАНЁННЫЙ |
| P1603 | Двигатель заглушен | Двигатель (ECM/ECT) | СОХРАНЁННЫЙ |
| P1604 | Неисправность | Радарный круиз-контроль | СОХРАНЁННЫЙ |
| P1603 | Двигатель заглушен | Радарный круиз-контроль | СОХРАНЁННЫЙ |
| C1441 | Снижение производительности тормозной функции | ABS / VSC / TRC | СОХРАНЁННЫЙ |
| B1660 | Индикатор активного режима подушки безопасности | SRS | СОХРАНЁННЫЙ |
| P279E | Цепь сигнала диапазона полного привода – проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы | Полный привод | СОХРАНЁННЫЙ |
| U0129 | Потеря связи с блоком управления тормозной системой | Комбинированный счетчик | СОХРАНЁННЫЙ |
| U0131 | Потеря связи с блоком управления усилителя руля | Комбинированный счетчик | СОХРАНЁННЫЙ |
| U0163 | Потеря связи с блоком управления навигацией | Комбинированный счетчик | СОХРАНЁННЫЙ |
| * Все ошибки сохранены в памяти, требуют дополнительной диагностики. | |||
🔧 Состояние кузова (детали)
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Родной окрас, следы съёма |
| Крыша | Родной окрас |
| Крышка багажника | Родной окрас |
| Передние крылья | Родной окрас |
| Двери | Родной окрас |
| Задние крылья | Родной окрас |
| Передний бампер | Сколы |
| Задний бампер | Царапины |
| Лобовое стекло | Мелкие сколы |
| Стыки сварки рамы | Следы коррозии – требуется антикоррозийная обработка с покрытием цинком (~150 000 ₽) |
🔥 Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Течи/посторонние звуки | Не выявлены |
| КПП | Без нареканий |
🛞 Ходовая часть
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Передний редуктор | Запотевание |
💡 Электрика и безопасность
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Освещение | Без нареканий |
| Кондиционер/Обогрев | Без нареканий |
| Ремни/Подушки | Безопасность не срабатывала |
🧼 Состояние салона
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Салон в целом | Требует химчистки |
| Руль | Затерт с краю |
| Багажное отделение | Глубокие царапины |
💰 Сводная таблица расходов на ремонт от 320 000 ₽
| № | Статья расходов | Ориентировочная стоимость, ₽ |
|---|---|---|
| 1 | Диагностика и устранение ошибок (двигатель, ABS, полный привод) | 30 000 – 60 000 |
| 2 | Антикоррозийная обработка рамы + покрытие цинком (восстановление) | 150 000 |
| 3 | Диагностика и ремонт переднего редуктора (запотевание) | 15 000 – 30 000 |
| 4 | Перекрас переднего и заднего бамперов | 25 000 – 40 000 |
| 5 | Полировка лобового стекла (мелкие сколы) или замена | 5 000 – 15 000 |
| 6 | Глубокая химчистка салона | 10 000 – 20 000 |
| 7 | Реставрация руля (устранение потёртостей) | 8 000 – 15 000 |
| 8 | Ремонт/полировка царапин в багажном отделении | 5 000 – 10 000 |
| ИТОГО | 248 000 – 340 000 ₽ | |
* Все суммы указаны с учётом стоимости материалов и работ. Антикоррозийная обработка рамы с покрытием цинком — обязательная процедура для устранения коррозии.
⛔
К покупке НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Коррозия рамы, множественные исторические ошибки, запотевание редуктора, износ салона
📌 Причины отказа
- Коррозия на стыках сварки рамы – серьёзный риск для автомобиля с рамной конструкцией. Требуется антикоррозийная обработка с покрытием цинком стоимостью ~150 000 ₽.
- Множественные исторические ошибки – по двигателю, ABS, полному приводу, навигации – проблемы с электроникой
- Запотевание переднего редуктора – возможна течь или износ
- Следы съёма капота – могли снимать для ремонта
- Сколы на лобовом стекле – требуется полировка или замена
- Салон требует химчистки, руль затерт, глубокие царапины в багажнике – запущенное состояние
- Цена 4 800 000 ₽ – завышена для автомобиля с коррозией рамы и множественными ошибками
Итоговая сумма непредвиденных расходов: 248 000 – 340 000 ₽
🔥 Комплексный подбор автомобиля под ключ
Получите идеальный автомобиль без риска, нервов и переплат
🗺️
Работаем по всей РФ
Найдём автомобиль в любом регионе — от Калининграда до Владивостока
💰
Торгуемся за вас
Используем дефекты для торга. Услуга окупается за счёт скидки
✅
Гарантия подбора
Найдём автомобиль под ваш запрос
🤝
Сопровождение сделки
Будем рядом на всех этапах — от осмотра до подписания
⚖️
Проверка юр. чистоты
Проверим историю, обременения, таможню и документы
🛡️
Полная диагностика
Двигатель, АКПП, подвеска, электрика, кузов – полный контроль
🔥 Экономия от нашего торга — от 100 000 до 300 000 ₽.
Это покрывает стоимость наших услуг в 2–3 раза.