| ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Сколы, косметический окрас | |||
| ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО Косметический окрас, следы съёма | КАПОТ Косметический окрас, следы ремонта, съём – МНОГО ШПАКЛЁВКИ | ЛОБОВОЕ СТЕКЛО Заменено | ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО Косметический окрас, следы ремонта, съём |
| ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Родной окрас | КРЫША Родной окрас | ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Косметический окрас, следы съёма | |
| ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Родной окрас | КРЫШКА БАГАЖНИКА Родной окрас | ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ Родной окрас | |
| ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ КРЫЛО Родной окрас | ЗАДНИЙ БАМПЕР Царапины, косметический окрас | ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ КРЫЛО Родной окрас | |
| Код ошибки | Описание | Система | Статус |
|---|---|---|---|
| B111216 | Низкое напряжение зажигания | OCS / Подушки | СОХРАНЁННЫЙ |
| — | Ошибка по подушкам безопасности (вероятно, срабатывала) | SRS | АКТУАЛЬНЫЙ |
Имеются ошибки по подушкам безопасности. Вероятнее всего, система безопасности срабатывала (было ДТП). Ошибка по низкому напряжению зажигания – сохранённая.
Ошибка по OCS (Occupant Detection System) – B111216 – низкое напряжение зажигания в системе определения пассажира.
| Элемент | Состояние |
|---|---|
| Капот | Много шпаклёвки, следы ремонта, съём |
| Передний лонжерон | Следы механического воздействия – КРИТИЧЕСКОЕ ДТП |
| Правая передняя дверь | Косметический окрас, следы съёма |
| Передние крылья (оба) | Косметический окрас, следы съёма |
| Крепления под капотом | Ржавые – следы механического воздействия |
| Лобовое стекло | Заменено |
| Передняя правая фара | Заменена |
| Бамперы | Косметический окрас |
| Остальные элементы | Родной окрас |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Внешний вид двигателя | Без нареканий |
| Номер ДВС | Читается хорошо |
| Радиаторы | Забиты, соты замяты – требуется замена |
| КПП | Небольшая течь заднего сальника коленвала |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Резина | Зимняя, износ неравномерный |
| Диски | В бордюрке |
| Задние тормозные диски | Начали коррозировать |
| Параметр | Состояние |
|---|---|
| Салон | Требует химчистки, эксплуатационные дефекты |
На переднем лонжероне имеются следы механического воздействия – было критическое ДТП по передней части. Восстановить автомобиль до заводского состояния невозможно – металл имеет память, при повторном ДТП автомобиль сложится "гармошкой".
Это означает, что автомобиль НЕ БЕЗОПАСЕН для эксплуатации. Даже при незначительном повторном столкновении силовой каркас не выдержит и не защитит водителя и пассажиров.
Дополнительные риски:
— Силовая часть кузова повреждена.
— Крепления под капотом ржавые – следы механического воздействия.
— Ошибка по подушкам безопасности – вероятно, срабатывали.
— Качество ремонта крайне низкое – шпаклёвка, разнотон, шагрень.
🔥 Экономия от нашего торга — от 100 000 до 300 000 ₽.
Это покрывает стоимость наших услуг в 2–3 раза.